自貿(mào)區(qū)與普通百姓有什么關(guān)系?
文章分類:行業(yè)資訊 發(fā)布時間2016-04-25 原文鏈接:億邦動力 閱讀(21)
4月8日稅改新政:跨境直營店價格較境內(nèi)低近30%,即跨境電商零售進口商品不再按郵遞物品征收行郵稅,而是按貨物征收關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅,消費稅。
近日,《每日經(jīng)濟新聞》記者前往歐貿(mào)中心及全球購走訪時,企業(yè)相關(guān)人士均對記者表達上述新政帶來的利好,并認為跨境新稅制的出臺,讓企業(yè)間的競爭更為公平。
稅改新政利于企業(yè)公平競爭
“目前,歐貿(mào)中心地上地下5萬平方米全面開業(yè),其余部分約4萬平方米陸續(xù)開業(yè)?!碧旖蚋郾6悈^(qū)管委會主任楊兵對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
歐貿(mào)中心董事長兼總經(jīng)理凌朝翔告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,歐貿(mào)中心最大的特色就是全產(chǎn)業(yè)鏈商品,通過直營采購,減少流程,價格與貨品產(chǎn)地同步,銷售商品比境內(nèi)同類商品價格降10%~30%。“我們打破了中間層次,廠家直接來了以后,就是物流成本、關(guān)稅成本,加上少量租金,商品價格嘩啦就下來了。”
數(shù)據(jù)顯示,截至一季度,歐貿(mào)中心銷售總額達到8000萬元,吸引京津冀及周邊地區(qū)總客流量超過100萬人次。
《每日經(jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場注意到,平行汽車交易展示中心正展示著系列高端進口汽車。據(jù)了解,通過海外直接采購、進口保稅銷售和天津自貿(mào)試驗區(qū)的海關(guān)、商檢等一系列便利化措施,車價比普通渠道低10%至15%。
中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,中國跨境電子商務(wù)交易總額已經(jīng)突破2萬億元,同比增長42.8%,其中進口占15.2%,出口占84.8%。據(jù)預(yù)測,2015年全年的跨境電商交易規(guī)?;?qū)⑦_5.5萬億元,同比增長30.9%。
建立跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
近日,財政部發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進口稅收政策的通知》稱,自2016年4月8日起,我國將實施跨境電子商務(wù)零售進口稅收政策,并同步調(diào)整行郵稅政策。
中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員張斌認為,海淘、代購等跨境電子商務(wù)本身是一種貿(mào)易行為,繼續(xù)按照針對非貿(mào)易物品的行郵稅征稅,會導(dǎo)致新興業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的不公平競爭,也會使國內(nèi)商品處于與國外商品的不公平競爭。
值得注意的是,凌朝翔表示,目前中心已經(jīng)在嘗試打造供應(yīng)鏈金融,即利用自有的金融租賃公司給中國貿(mào)易商為其成熟的貿(mào)易流注入資金,并且這一資金將獲得和銀行同期的貸款利率,以增加貿(mào)易量。初步計算,通過這一杠桿的功能,未來一年的規(guī)模將達到幾百億元左右。
在天貓國際總經(jīng)理劉鵬看來,跨境電商真正要整合全球供應(yīng)鏈的時代到了。新稅政對經(jīng)營商品品類豐富、全球供應(yīng)量整合較強的跨境電商平臺是利好,跨境電商如果繼續(xù)通過代購、海外零售店掃貨等方式籌備貨源,成本將高企。
為了打造符合區(qū)域特色的“1+1+1”跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,即搭建一個款凈電商公共服務(wù)平臺,提供跨境通關(guān)、倉儲配送、供應(yīng)鏈金融等一系列綜合跨境業(yè)務(wù)服務(wù);組建一個京津冀跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,涵蓋跨境電商平臺、自營企業(yè)、服務(wù)商、大型商品流通企業(yè)、國際物流和第三方支付等上下游產(chǎn)業(yè)鏈條,目前已經(jīng)吸收京東商城,中鋼集團,五礦集團等國內(nèi)外知名跨境電商龍頭企業(yè)聚集。
原文來自:億邦動力
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