鋼銀電商白睿:不會做ERP的平臺不是好B2B
文章分類:行業(yè)資訊 發(fā)布時間2016-03-21 原文鏈接:億邦動力 閱讀(28)
3月18日消息,在慧聰舉辦的2016中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)大會上,鋼銀電商CEO白睿發(fā)表公開演講。
白睿認為,更多的是要做好ERP才能做好B2B,因為大宗商品的B2B對內(nèi)部管理的要求非常高,對整個系統(tǒng)的ERP的體系沒有構建完成之前,資金、票據(jù)、貨物流很難做到?jīng)]有風險口,而如何構建整個高效的運營體系,這個是鋼銀電商一直在尋求的。
白睿介紹稱,平臺+服務是鋼銀電商的戰(zhàn)略目標,平臺始終有一個理念,就是尋找到如何構建起客戶需要的生態(tài)服務體系,鋼銀電商一直在朝這個方向走。
以下為鋼銀電商CEO白睿演講全文:
尊敬的各位來賓,女士們,先生們,大家上午好。
我跟大家一起分享大宗商品,尤其是在鋼鐵這個品類里面整個B2B電商的構建。
祝賀慧聰家電城開業(yè),非常成功,來這么多朋友。主題也切得非常好,就是顛覆、創(chuàng)新、進化、融合。這些互聯(lián)網(wǎng)的元素在B端里面同樣適用,在B2B領域里會成長得更加茁壯,更加壯實。
剛才郭總說了,他和朱總是B2B的老兵,也有人從互聯(lián)網(wǎng)端切進來看我們傳統(tǒng)的B2B企業(yè),說“你們是沒落的貴族”。我想說的是:貴族終究是貴族,貴族的基因和血統(tǒng)沒有改變,當貴族奮起的時候會并發(fā)出令所有人驚喜的能量,他讓所有人看到他的基因的裂變,讓我們所有的人都為之感嘆,這就是B2B的魅力。
我們選擇走大宗這條路的時候,某種程度上是利用了互聯(lián)網(wǎng)的元素來嫁接傳統(tǒng)行業(yè),使傳統(tǒng)行業(yè)更加的美好。而不是與傳統(tǒng)行業(yè)對抗或者是為敵,這是一個根本意義上的問題。
任何一個行業(yè)都有一個機遇點,當你在一個機遇點上做對了一件事情,就能迸發(fā)出無限的能量,而這個機遇點恰恰是在近兩年出現(xiàn)的,我們抓住了,所以我們成長了。
鋼鐵是一個萬億級的市場,它的價格波動非常頻繁,線下服務非常重,服務鏈條非常長,服務內(nèi)容非常煩瑣,這個行業(yè)進入了一個所謂的低電熱區(qū),也就是所有人開始思考,如何借助高效的互聯(lián)網(wǎng)技術,讓我們這個行業(yè)的交易變得更加的高效,成本能夠下降。我們今天去看鋼鐵,全國8億的產(chǎn)能,4億噸的流通,是接近萬億的市場,但鋼鐵這個領域的毛利率非常低,全行業(yè)毛利一般在3到4個點,毛利不足1%到2%,甚至是負數(shù)。在這種情況下,我認為今天還有很多的小的品類,高毛利的品類,更適合做B2B的電商,這種小而美的品類其實是我們要尋找的。而并不是說我們都沖著所謂的萬億市場、千億市場去做,這種巨額的市場做起來難度復雜性更高。
在這種情況下,鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀,從鋼廠到最終的用戶,誰獲益了呢?在整個產(chǎn)能過剩、價格下跌的通道中,全行業(yè)的利潤都是收窄的,因為在整個流通環(huán)節(jié)都存在著巨大的浪費,這種情況下,我們看到的是效率的極其低下,從生產(chǎn)端到最終的使用端的層級非常的多,更多的是要去中間化,其實鋼鐵的中間化邏輯上來講比任何一個行業(yè)的中間化都要重,因為從一級批發(fā)商到零售商,中間有3到4級,最高的時候有7到8級,而且資源的回流性非常強,也就是說資源在重復銷售以后,基本上我們見過一批物資,在倉庫里面轉了十手以后又轉回用來的賣方,這是非??膳碌?。今天整個全行業(yè)利潤下降的情況下,這種情況在慢慢的好轉,這個時候我們看到平均不到5千噸。而今天的鋼銀,我們?nèi)司男苁菃卧?千噸,甚至是更高,最高的業(yè)務員單月已經(jīng)做到1.5萬噸,全年就是20萬噸的規(guī)模,這個是傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的,因為我們處理定單的效益是所有傳統(tǒng)企業(yè)所做不到的。
大家都知道普通的零售定單,淘寶也好京東也好,每天上比萬單的體量,基本上可以得到很好的解決。但是作為B端,我們每天處理2億多的交易額,每天處理2500的定單,這個工作是非常巨大的,我從去年的9月份,差不多做結算,做財務,做后臺支持的將近也80個人,而今天,整個結算付款的只有不到10個人。而且每天處理的定單量在不斷的增長,我們并沒有感到很多的壓力,這說明了一個什么問題?其實邏輯上來講,我們一直在關注B2B,其實我想說的是,我們更多的是要做好ERP才能做好B2B,因為大宗商品的B2B對內(nèi)部管理的要求非常高,對整個系統(tǒng)的ERP的體系沒有構建完成之前,資金、票據(jù)、貨物流很難做到?jīng)]有風險口,而如何構建整個高效的運營體系,這個是我們一直在尋求的。
今天很多人重新審視,說我們原來可能更多的關注的是顯性成本,但是隱性成本在今天低利潤的情況下我們也開始不斷的關注,就是資金成本、運費和出庫費,這個對于整個交易平臺來說,就存在著巨大的商機。也就是說如何整合一站式的線下服務體系,讓我們的用戶在這里能夠體驗到從交易到結算,到加工,到物流配送,到基金,一體化的交易服務,這個是我們做的。這也是我們今年在2016年提出的,就是重點強化供應鏈的服務體系。
這個某種程度上,我認為是需要一個很長的周期去構建的。這個跟我們做交易規(guī)模是完全兩個概念。玩法也不一樣。所以這個里面我想提醒一下,我們很多做大宗電商的,不管是做哪個品類的,今天有些不理智,甚至是有些不理性的,在追求畸形的交易規(guī)模,每天都在攀比,當然我們家也在不斷的發(fā)布,說我們的交易量如何如何,但是我想說一句,這是我們今天的交易規(guī)模能否換來美好的明天,你們考慮過這個問題嗎?今天的交易規(guī)模產(chǎn)生了什么價值呢?這個行業(yè)痛點到底在哪里?今天鋼銀做到了年化差不多2500萬噸的真實規(guī)模,2500萬噸我們今天其實是兩條腿是發(fā)軟的,是因為我們重新審視以后發(fā)現(xiàn)我們對用戶的服務配套能力,未來的服務支撐是不夠的,這也是我們今天在不斷的重新審視的一個很重要的原因。
我們從今天開始,如果說我們說只要不斷的抓規(guī)模就能夠把我們的平臺做起來,我認為這里面是有欠缺的。當然,一味的抓規(guī)??赡軙a(chǎn)生一些貿(mào)易機會,這種貿(mào)易機會的出現(xiàn),我相信如果沒有一個很好的客戶黏性和客戶體驗,這種貿(mào)易機會也是不長久的。所以我想說的是不要一味的追求交易規(guī)模,做大宗商品,可能我們要更加的關注線下服務體系的構建,普通用戶的痛點,到底應該怎么解決,這個才是未來的發(fā)展之到。
這個是行業(yè)周期,從99年到2015年的鋼鐵價值走勢。我們看到基本上鋼價又回到了2000年之前的價格,非常的低。
其實我們當時取這個名字的時候是有講究的,我們叫鋼銀,其實我們當時的域名是想注冊“鋼鐵銀行”的,未來無論是C端還是B端,在金融端這一塊,都是大家想布局,甚至是想吃這一塊最大的蛋糕的,所以說我們家當時做鋼銀的時候也是基于這樣的想法,我們是上海鋼銀集團下面控股的一個大型的交易平臺。
現(xiàn)在的布局是在全國有4大區(qū),有8個交易中心,有31個駐外機構,加上我們配套的倉儲物流體系可能有40個。如果說以前聽過我演講的朋友,可能記得說我們一直在說我們有1千人,1200人,今天我們最新的數(shù)據(jù)是800人,而且這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)研究了很長時間,我想說的是,有人說B2B交易就是一個勞動密集型的產(chǎn)業(yè),對的,一開始的時候他就是靠人力,不斷的人力堆上去,我們會看到大量的交易員在各個B2B的領域里面出現(xiàn),其實這個交易員哪里來的?都是從傳統(tǒng)行業(yè)轉過來的,我想說的是,隨著整個系統(tǒng)的迭代和效率的提升,其實我們每個單體的個體的處理定單的能力在成倍的增長,這個時候技術的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,這時候我的人員數(shù)量是下降的。800人里面的人員結構發(fā)生了大的改變,里面差不多有300個是技術人員,整個前端的交易人員不到400個。所以我想說的是,人員的成本控制對于每一個企業(yè)管理都是很重要的,因為我們主要的成本就是人力,所以說不要一味的追求人力的擴張,也不要一味的追求高成本的人力,這個有一個很大的誤區(qū),很多人會覺得我們要挖一些特別牛的人,其實大家都知道,我們做傳統(tǒng)行業(yè)的,不是說你對互聯(lián)網(wǎng)的理解特別的深,你就可以深入到傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里面來。首先是建立在你對傳統(tǒng)行業(yè)的深刻理解,同時兼具互聯(lián)網(wǎng)思維,我認為這種程度概率更大。
所以我們不懼怕做C端的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),我們更不懼怕從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)殺進傳統(tǒng)行業(yè)的人,我們不懼怕。
這個是我們的戰(zhàn)略目標,這是我們的平臺+服務,我們始終有一個理念,就是我們在這個平臺上能夠如何構建起客戶需要的生態(tài)服務體系,我們一直在朝這個方向走。大家可以看到,我們的平臺是基于鋼銀的平臺,我們是6+1,6個服務,圍繞供應鏈的6種服務,加1個平臺,就是支付結算、金融、倉儲、加工、物流、數(shù)據(jù),這是我們構建的服務體系。今天也是始終圍繞著服務不斷做深化和迭代。
大家可以看到我們的效率是提升得非常高的。成本,我們把傳統(tǒng)行業(yè)原來分散的、零散的成本做了歸集,做的就是這點事情。如果說今天我們的平臺有價值的話,我覺得到今天為止我們做了如此大的體量,我認為兩個價值是最明顯的,一個是解決了交易信息的不對稱,我認為這個還是信息不對稱,只是我在交易端的信息不對稱,不是資金端的。這個我認為是我們的價值。
第二個,就是我解決了交易信用的不對稱,這個在大宗商品里面是值得研究的。今天很多的交易對手,為什么選擇鋼銀的交易平臺進行交易和結算?是因為鋼銀在整個交易環(huán)節(jié)里面起到了信息中介的作用,尤其是大宗商品,它的價格具有高強度的波動性,在暴漲暴跌的情況下,很容易出現(xiàn)買家或者是賣家單方面毀約的情況,但是通過鋼銀的交易平臺,由于所有的買賣雙方跟我的平臺發(fā)生了交易,是連續(xù)性的,是長周期的,所以說這種毀約的現(xiàn)象不是沒有,但是概率會小很多,所以說我認為如果從價值點來看的話,今天解決效益信息和信用的不對稱,這兩個點是值得拿出來討論的。其他的服務端的價值點,數(shù)據(jù)端的價值點和金融端的價值點,我認為今天還沒有任何一家平臺能夠站在這里說我們已經(jīng)做得非常的牛B,非常的完美。我認為沒有。至少我今天看到的還沒有。很多的平臺,很多的品類,還熱衷于做所謂的撮合交易,那么我認為今年在鋼鐵這個品類里面,撮合交易的價值將趨近于0,慢慢的他基本上就變成了一個毫無疑義的事情。如果說在大宗商品里面,有一個投資人說我今年交易了1千個億甚至是2千億的GNV,我認為這是毫無疑義的事情,因為每個平臺背后的邏輯可能都是不一樣的,這是和C端有本質上的區(qū)別的。
我每天2千多個定單的成功,同時伴隨著將近1千筆定單的失敗,這樣我將是一個天文數(shù)字,我認為這樣算是不對的。
以上是平臺的架構。
從邏輯上來講,我們是有一些是基于SaaS的,有些是基于用戶端的,這個是根據(jù)我們對行業(yè)用戶的體驗度以及使用習慣做出的判斷,技術團隊差不多300人,核心骨干對這個行業(yè)都有深刻的理解,我把我的核心技術人員都逼成了業(yè)務,甚至是比業(yè)務人員更了解業(yè)務的形態(tài),這個是我對這個平臺做出的很有價值的一件事情,讓我所有的核心技術人員必須要對業(yè)務有深刻的理解,而不是只搞懂業(yè)務邏輯,必須知道業(yè)務邏輯的背后還有一套邏輯,這個和C端,和個人的感性消費完全是兩回事。
到今天為止,所有的技術系統(tǒng)全部是自己開發(fā)的,其實我們家對于后端的ERP系統(tǒng)的研發(fā),遠遠的強于前端的B2B的研發(fā),這也是我們的特色。所以我要強調的是做不好ERP一定做不好B2B。
數(shù)據(jù)是不可忽略的一件事情,作為鋼聯(lián)來講,伴隨著鋼聯(lián)16年的成長,本身對于用戶和數(shù)據(jù)的積累就有天生的優(yōu)勢,這是很多平臺無法比擬的。我們基于鋼聯(lián)的動態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù),其實我們在數(shù)據(jù)的應用端,已經(jīng)開始嘗試,現(xiàn)在給一些鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和一些制造業(yè)企業(yè)會做一些數(shù)據(jù)化的產(chǎn)品,整體反映下來的效果是有的,但是跟我們預期的效果還是有差距。
這個里面我想提的是,其實某種程度上,在B端領域,我認為以來于數(shù)據(jù)去控制你的交易風險,這個本身,我不敢說未來怎么樣,但是在今天他是存在一個疑點的。如何通過你的交易數(shù)據(jù)來控制你的金融放貸風險,這兩者之間沒有必然的關系。所以說對于很多的平臺,依賴于數(shù)據(jù)去做供應鏈金融,我認為這是一個值得商榷的事情。至少到今天是這樣的。
這個是我們的創(chuàng)新模式,其實某種程度上,我認為所謂的創(chuàng)新并不是意味著一定要顛覆什么,而是我在這個行業(yè)里面,我對于客戶的痛點,我找到一個解決辦法,所以說我們今天去看我們的整個鋼鐵的品類,他的消費結構和生產(chǎn)結構,他是一個金字塔型的。也就是說生產(chǎn)端的集中度會越來越高,那么在這種情況下,如果說你在這種資產(chǎn)品端不控制龐大的資源實力,某種程度上就沒有辦法給消費者、給你的買家用戶提供你的產(chǎn)品服務,這個時候如果單純的從所謂的,現(xiàn)在B2B有人說是撮合+自營,有人說是撮合+寄售,某種程度上,我認為如果把這個周期拉長的話,其實不存在所謂的自營和寄售的差別的問題,什么是自營?什么是撮合?如果完全是承擔價格漲跌風險的自營,他永遠都不適合大宗商品類,因為它的價格波動屬性太強了,金融屬性太強了。反過來,如果說是預付款后結算,或者是這種協(xié)議價格的買斷方式,他是適合做自營的話,那么我說他是寄售也是合理的,只是把錢先付了,只是把結算周期拉了。所以說今天很多人還在討論,到底自營適合我還是寄售適合我?我想說的是,這兩者殊途同歸,沒有本質上的差別。如果這個問題你考慮不清楚,可能會陷入一個很糾結的怪圈,我到底應該往哪個方向走。
這是我們強大的分銷能力。這里值得一提的是,作為鋼鐵行業(yè),他所有的生產(chǎn)方,無論是價格漲也罷,跌也罷,其實都一直很強勢,因為他是資源控制方,我們鋼廠對于普通的硬通貨,普材類,他壓根就不需要說一定要找他來分銷或者是找你分銷,是因為只要價格合適就一定會有人幫他去分銷,他讓你做的這種高端的鋼,你有沒有分銷?因為這里不是把貨物賣出去就完了,是要給客戶做很長的服務互動的,今天的平臺都做不到。
這個是我們一站式交易服務的圖。
我想提一個點,為什么我們要構建倉儲加工,為什么要構建配送運輸網(wǎng)絡?某種程度上,我們都是為著供應鏈金融做服務的,其實我們很好理解的事情就是今天的這種貨運物流和船運物流,到今天也有很多家在做,但是都做不好。但是我們慢慢的依托于我們的交易平臺已經(jīng)開始起來了,這個說明了什么?所有的單獨做供應鏈體系的,今天其實都是很難做的,如何去跟你的平臺,一個平臺,嫁接平臺,提升服務能力,這是很重要的。既然我們提到所有未來得東西,其實都是對我們的供應鏈金融做服務的,這里面還有一個風險管控的問題,提到風險管控,這個是我們的強項,現(xiàn)在很多的平臺,在風險的控制力上面都會出現(xiàn)這樣或者是那樣的問題,因為這里面涉及到資金,貨物,票據(jù),尤其是票據(jù),很多人會忽略。作為鋼銀,現(xiàn)在每個月單月的增值稅開票都是40億左右,而且進項和銷項是處于不斷的動態(tài)的過程,如何做到最后月底是平衡呢?這是很需要整個票據(jù)控制能力和供應商的把控能力,如果是出現(xiàn)了銷量大于進項,就一定要交稅。所以說在這個里面,我們的風控能力是很強的。
反過來,談到供應鏈金融,這是一個老詞,但是僅僅是為了做供應鏈金融而做供應鏈金融,我認為這個邏輯是不對的,我們應該把金融的產(chǎn)品熔化到我們整個供應鏈體系中來,這應該是潤物細無聲的事情。
我給了五個關鍵詞:
第一是快。首先你對客戶的資金需求反映要及時,要快一步,客戶達到你條件的時候,我們要達到工作時間一個小時放款。
第二是要靈活,就是設計的金融服務屬性不要太復雜,客戶對金融端的需求其實是根據(jù)業(yè)務端的不同發(fā)生改變的,如何不斷的適應客戶的需求,甚至他是拆分和結合的,這個是要求你不斷的做平臺處理的。
第三個是低成本。如何做到你的資金服務成本最低,最優(yōu)化,所謂的低成本,不僅僅是指你的資金成本,我們現(xiàn)在很多的金融機構更多的是考慮到他的資金收益,為什么銀行說,如果說我的放款利率不上升25%就虧損?是因為它的整個資金使用率,壞帳率等等,包括他的線下成本,人員成本等等,他的成本過高,所以說要上浮。對于我們來說,我們?nèi)绾伟盐覀兊馁Y金成本,能夠做到具有優(yōu)勢,這個已經(jīng)不單單是低成本的概念,而是對于整個客戶的服務體系,比如說我們做貨物的分銷,做倉儲物流的配送,加工,整個成本集約對客戶來說是一個總成本的概念。
第四個是風控能力。其實你想做資金生意,你對于一些好的資產(chǎn)端,某種程度上你一定要有自己的風控能力和風控體系。這一塊是值得我們驕傲的,因為到今天為止,我們風控水平在全行業(yè)是最強的。
最后一個是不要為了做供應鏈金融而做供應鏈金融,他其實就是一個在客戶交易對手中間出現(xiàn)的一個讓客戶可以拿出的一個東西,而不是很刻意的強塞,不是強推。
我大概就分享這么多,B2B的春天已經(jīng)到來了,鋼鐵有機會,其他的品類也有機會,但是不是所有的大宗商品品類都有機會,所以說要擦亮你的雙眼,不要為了做B2B而做B2B,祝愿在座的所有的B2B企業(yè)發(fā)展得更好,謝謝大家。
原文來自:億邦動力